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□ 多彩星空
公司二○一一年度十大杰出员工正式候选人事迹选登
李芳：打铁还需自身硬
【个人档案】李芳，女，26岁，大专学历，共青团员，济阳站检票班班长。2008年至2010年连续被评为济阳站“优秀员工”、“优秀班组长”，2009年被公司授予“微笑大使”荣誉称号。
【个人风采】为干好本职，李芳练就一身硬功夫：首先业务硬。李芳经常休息时练习检票业务，一个月就成为检票速度最快、站姿最标准、差错率最低的“岗位能手”。2011年前4个月，她先后被评为“金牌检票员”4次、“春运明星”1次，月检票额曾达28万元，检票记录无差错。其次服务优。李芳倡导“多说一句、多看一眼、多帮一把、多走一步”的“四多”服务法，并提议开设了“绿色通道”。2011年，李芳服务零投诉，收到表扬信6封。再是管理强。李芳常组织员工进行服务礼仪、微笑服务等培训，还完善站务员考核标准13条，并发起“晨读”活动。2011年检票一班在公司年度历次“五比”考核中皆获“五星级”班组荣誉，检票额同比增幅达9.6%。
尹立刚：热情服务闯市场
【个人档案】尹立刚，男，26岁，中专文化，共青团员，修理厂三包服务站修理工，2010年获公司“十大杰出员工”称号。
【个人风采】尹立刚工作积极主动，热情为客户排忧解难。2011年8月的一天，一辆济南至沈阳的客车在途中发动机出现故障。尹立刚接到任务后，立即和同事日夜兼程1000多公里赶往，仅用2天就使车辆恢复运营。为做好上门服务，他曾坚持30多天到离厂几十公里外的公交车队，进行新能源车辆电气路防护维修。同年9月，他还放弃休息参加了公司卧铺客车整改任务。2011年，尹立刚上门维修、救援达60余车次，行程6000余公里，参与发动机、变速箱等总成维修达35台。尹立刚还利用业余时间，不断钻研维修技术，2次到豪华客车制造厂家学习电喷发动机、变速箱等专项维修新技术，先后参与研制了缸套拉力器、差速器锁止冒套管等维修专用工具，为企业带来1万余元的效益。
张德成：一心扑在工作上
【个人档案】张德成，男，50岁，大专文化，共产党员，客运中心站站长助理、东站负责人。
【个人风采】大力吸引班车过路是中心站东站持续发展的重点，身为负责人的张德成据此全力开展工作。2011年，张德成先后引进包头、聊城等过路班车9部。同年7月，张德成发现转乘去往肥城的旅客增多，便立刻与肥城班车联系，提供旅客信息，仅3天就成功引进该班车，客流高峰期班车上座率可达100%。张德成心系车站忘我工作，2011年春运期间，他患病住院做了手术。医生叮嘱他要住院治疗半个月，避免剧烈运动。可手术一周后，他就忍着病痛，瞒着家人和医生，每天打车到东站指导员工工作。为更好地发展东站，他通过广播、发放宣传材料等方式招揽旅客，与黑出租竞争客源。为了帮助困难同事，他组织员工捐款达2000多元。他还坚持每天一小时读书学习，以提升个人素质。2011年东站票款收入同比提高30％。
王强：发扬热心肠精神
【个人档案】王强，男，55岁，高中学历，共产党员，任客运中心站快货托运部行包员。
【个人风采】王强在中心站快货部既是卸货员、维修员、理货员，还是送货员。王强总是很早到岗，总迎上去帮客户搬运行包，解答客户问询，乐此不疲地往返于收发货物、线路班车之间，日均行程达四、五公里以上。他还是个热心肠：热心钻研工作，只要有空就到仓库中给货物称重量、算运费。一件货物，他只要用手一摸、一抬就能说出货物的重量、运费，准确率达95%以上，全年发货量达1万多件。王强还乐于助人，一次见两妇女焦急地发放寻物启事，就上前询问，得知：她们的弟弟酒后乘坐济阳班车，不慎将随身手包丢了，内有八张3.8万元的发票、衣物等物。王强安慰说：“别急，我帮你们找找看。”随后，他几经周折，将找到的失物归还了失主。失主还专门送来锦旗，以表谢意。2011年，王强收到表扬信（意见）达30多封（条）。
梁伟：售票班的“百事通”
【个人档案】梁伟，女，43岁，初中文化，客运中心站站务乙班售票员。2009年、2010年获车站 “售票状元”和“年度优秀员工”称号。
【个人风采】梁伟不仅要记住本站的发车班次信息，还要掌握其它车站的线路和发车时间，梁伟成了班里的“百事通”。梁伟还总结出了以看身份特征、听时间、分析旅客职业等内容的“一看、三听、六分析”工作法。梁伟在售票岗位一干就是近二十年，值班站长周秋凤对她的评价是：对待旅客很有耐心，很真诚。为了挽留一位旅客，她总是不厌其烦。一次，有3名要去昆明的旅客，当得知车站没有始发班车时，想去其它车站乘车。梁伟耐心地向他们介绍车站远程售票的工作程序，并把自己的联系方式留给他们，还做出承诺：如果不能及时乘车出行，自己愿支付全额票款。三位旅客被梁伟的真诚打动，最终顺利出行。2011年，梁伟售票额居全站第一。
张肖华：以安全助推生产
【个人档案】张肖华，男，41岁，大专文化，共产党员，旅游分公司经理助理、安全员。2010年被市交通运输局评为安全生产先进个人。
【个人风采】张肖华一人肩负着安全、机务、调度等多项工作。为开展工作，他向同事和兄弟单位学习车辆管理、业务开发等方面的知识，逐渐从门外汉变成行家里手。特别针对旅游车流动性强的特点，他常常到外地办理业务，上门为业户办理保险理赔等手续。2011年，张肖华在外出差达40多天，先后前往厦门、上海、湖北等地达16次，行程近14000公里。为严格落实各项安全监管责任，他不仅对49部旅游车建起了车辆基础档案，还建立了驾驶员信息登记、安全教育培训等多项专门档案，他的手机里还存着所有班车驾驶员的电话号码。每到春运、小长假或暑运等节假日，张肖华都主动到车站，服务班车。2011年，旅游分公司更新车辆达11部，收入同比提高44.42%。
赵诗军：脚踏实地快成长
【个人档案】赵诗军，男，27岁，大学文化，共产党员，四分公司调度员。2009年获公司“十大杰出员工”称号。
【个人风采】赵诗军参加工作四年多来，一直从事调度工作。他认真钻研业务知识，爱岗敬业，迅速成长为一名优秀的调度员。在四分公司客运班车分组管理中，他分管着20余部客车，承担着小组车辆的收入、规费和车辆更新等任务指标。2011年10月，四分公司以避开铁路发展班次的思路，新增了黄河口线路。赵诗军在线路开通初期一连七天跟车上路，还经常早上5:00就起床，到站帮助班车招揽乘客。经过一段时间的努力，该车运营逐渐步入正轨，班车上座率实现了翻番。2011年第四季度，赵诗军为签回有关车辆更新协议，不辞劳苦，行程2000多公里前往荣成、日照等地的有关主管部门，赢得好评。2011年，赵诗军小组收入超额完成20余万元，车辆运营正常。
我们要千方百计通过各种渠道培养人才，引进人才，不拘一格选拔人才。一是重视和培养一支优秀的职工队伍。最好的企业不但出产品、出服务，而且出人才。公司各单位不但要有使用好每个职工的责任，还要有培养帮助每个职工成长成才的义务。二是重视和培养一支优秀的中层管理队伍。中层干部首要的是忠诚企业，政治上坚定；要经营管理能力较强，适应市场发展要求；要有强烈的敬业精神，对工作充满信心和激情，能够摆正企业、员工和个人的利益关系；能承上启下，善于协调、调动各方力量。三是重视和培养一支后备干部队伍。各级各单位要通过各方面各渠道负责任地做到退出一批，使用一批，培养储备一批。年轻的同志更要有上进心，虚心向老同志学习，承担起更多的责任，不要辜负公司的殷切希望。
——据《潘锡民同志在公司二届八次职代会上的讲话（2012年1月12日）》
□ 凡人凡事
描绘靓丽的风景
——济阳分公司K901女驾驶员王琦小记
□ 通讯员 艾华明
作为济阳分公司K901驾驶班里唯一的女性，王琦以执着的追求、诚挚的热爱，描绘着行车路上靓丽的风景，成就着自己的人生轨迹。
工作因忙碌而充实
王琦28岁，典型的80后。这个时段的女孩子大多喜欢穿洋裙，爱打扮，可王琦有着与别人不一样的梦想——开好车，开公交车。王琦说：“从小就迷恋车，长大后考取了驾照，开起车来心情就开朗。”起初，王琦被安排在K901乘务员岗位上。工作中，她任劳任怨，积极为旅客服好务，同时不断向驾驶员“偷偷”学艺，时常专注地盯着他们的每个操作要领和服务技法。两个多月后，王琦经过努力，通过了车站相关考核，成为K901驾驶员。作为一名女驾驶员，要比男驾驶员付出更多艰辛，王琦总笑笑说：“干这一行确实挺累的，但我就是热爱这份因忙碌带来的充实。”从事驾驶工作7个月来，王琦主动放弃了8个休息日，加班济南近20趟。
绝不拿安全当儿戏
2011年9月19日，王琦因琐事与家人闹了点小情绪，晚上没休息好。第二天，她主动找到调度科长，申请调换班次。她说：“我绝不能拿行车安全当儿戏，我宁可不出车，也不能带着情绪上路。”每天，王琦总会严格检查车辆，并定期对车辆进行维护。一有空，她就扎进修理车间，向修理师傅学习车辆保养、维护技能。维修人员说：“像王琦这样能吃苦的女孩子真少见。”王琦还写了一首安全行车打油诗——轻踩油门柔进档，保持车距稳方向，提前预判早躲避，定期检查勤保养。曾指导她开车的K901驾驶员何军说：“王琦心态特别好，遇事不急不躁，开车特别稳。”截止目前，王琦安全行驶近6万公里，连续两个季度获安全奖，月均节油50余升。
真挚情意感动旅客
汽车驾驶属特殊行业。为此，王琦口袋中总装有几块巧克力，必要时补充点能量。王琦说：“没想到巧克力关键时刻还能发挥特殊作用。”今年1月份，她驾车即将驶离中心站时，车厢中传来一阵哭闹声。原来，一名2岁的小朋友不愿意离开父母随爷爷回济阳，任凭爷爷怎么哄都不行。王琦像大姐姐一样抱起小朋友，并拿出了巧克力哄她，小朋友这才停止了哭闹。在旁的旅客称赞说：“这女孩心真细呀。”服务中，王琦不失女性的温柔：车内完善了便民服务袋设置，内装针线、报纸、晕车药、笔记本和笔等；车辆启程或到站时，总是提醒旅客要携带好自己的行李。王琦的服务得到了旅客好评，入职9个月来她收到感谢信2封，表扬留言5条。
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