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创品牌 节能耗 拓市场
四分公司长清公交：经济效益稳步提升
本报讯（通讯员 王付军）今年以来，四分公司按照公司“调结构、转方式、抓管理、强产业、谋发展”的工作思路，积极抓住长清公交这一新的经济增长点，通过提升服务质量、做好节能降耗、扩大线路知名度，使经济效益得到稳步提升。截止目前，四分公司长清公交已更新4部LNG公交车，客运收入完成计划收入的102%。
——提升服务，打造线路品牌。四分公司长清公交线路围绕“服务是发展永恒的主题”这一理念，工作中不断加强软硬件方面的建设，努力打造线路品牌。一方面不断规范驾驶员管理，通过推行统一着装、统一佩戴工牌、统一使用文明用语的“三统一”，强化驾驶员的主人翁意识，对外树立良好服务形象。另一方面营造良好乘车环境，保证车内外干净卫生，并在车内统一配备了GPS监控设备、报站器、多媒体、线路示意图等设施设备，为乘客提供整洁、安全、舒适的出行环境。今年以来，共收到表扬信6封，锦旗3面，顾客满意率达99%。
——节能降耗，加快车辆更新。四分公司长清公交积极按照公司节能降耗的要求，通过举办驾驶员培训、培养驾驶员良好的驾车习惯等，重点做好出车前、行车中、收车后的“三检”工作。并严格执行《汽车驾驶节能操作规范》、《燃料消耗管理规定》等相关制度，不断强化驾驶员的节油意识。同时，积极引进具有经济、环保优势的LNG新能源客车，加快车辆更新速度。截止目前，LNG公交车占到该线路车辆总数的76%。
——加强管理，积极开拓市场。四分公司长清公交结合自身实际，从加强基础管理入手，严格执行《驾驶员管理规定》等相关规定，并坚持上站值班制度，每日安排人员分别到广场站和长清站点进行现场调度。同时，进一步扩大线路知名度，开拓新的市场，每逢周末、假期客流量大的时候，适时安排人员到客流集中的站点，为乘客提供导乘和班次咨询服务，还通过网上发帖、微博、QQ等信息化手段宣传线路，开展公交进校园活动达300余车次。至今已和两家单位签订了合作协议，创收6万余元。
K901驾乘人员统一换装展新貌
本报讯（通讯员 齐轲 文/摄）五一前夕，济阳分公司K901线路的所有驾乘人员统一换发新制服上岗，以崭新形象迎接广大乘客。这是该分公司适应市场新形势，推进K901公交运营管理规范化、标准化、人本化，树立窗口单位文明服务新形象的又一项重要举措。
据了解，济阳分公司K901线路本次换发的新制服为春秋装，由过去的西服式改为夹克式，衣服袖口、下摆采用缩口设计，挺括有型，面料也更加吸汗、透气、耐用。与旧制服相比，新制服采用了多色彩方块版型，其中，驾驶员上衣采用蓝色加浅灰色，乘务员上衣采用黄色加蓝绿色，裤子全部为深蓝色。特别是新制服统一在上衣左胸位置绣上了“K901”字样的标识，更有利于服务者的标识和接受旅客监督。
留住员工：加薪不是万能的
□ 大金物流公司 苏永光
【推荐文章】人才短缺一直是困扰中国企业快速发展的重要因素之一,为获得高素质人才,很多企业不惜“一掷千金”。奖酬成本的持续增加开始令企业感到不堪重负。调研也发现,当获得晋升及职业发展机会成为众多员工的职场期望时,中国企业也开始逐步调整步调,将目光投向提亮雇主品牌及为员工建立清晰的职业发展路径上。
虽然大多数企业具有良好的发展前景,但是由于内部管理不规范,缺乏全面合理的业绩评价体系，企业无法长期留住人才，员工对企业的忠诚度普遍偏低。这使得建立起一套行之有效的晋升激励方案以达到吸引人才、留住人才的目的成为高成长企业迫切需要解决的现实问题。调研表明, 有47%的参调企业认为“具竞争力的基本工资”是员工选择加入一家新公司的首要因素，而员工在跳槽时，更大的企图则是谋求到发展空间,即获得晋升与发展。目前，中国企业的职业生涯规划机制很不健全,比如在谈及影响员工晋升的最主要的三个障碍时,企业和员工至少在两点上取得共识,都认为很多职位根本没有晋升机会、在组织内部很难获得调动或者横向移动的机会。调查显示,有88%的企业会建立和深化员工职业发展计划,将其作为未来3年在人才管理的重点之一,但大部分企业在过去几年却很少将精力放在构建真正意义的员工职业发展体系。
（据《万联周刊》）
【推荐理由】一个企业要想长远地发展和留住人才，就要利用更科学、更体系化的方式,构建起有企业特色的员工职业生涯阶梯。作为我们企业,要根据实际的资源状况，尽快设计出可行的员工发展路径,在为员工创造更多发展机会和控制管理成本之间做出最佳选择，从而推动员工创造性地工作：以绩效管理为基础，以工作能力定岗位，以指标完成定收入。重点将员工职业生涯发展体系落到实处,并与职位体系、奖酬体系、绩效管理、培训体系等有效地结合起来。
张培跃：主动担当为增效
张培跃，现为客运中心站快货经营部行包员，曾获2011年、2012年度车站优秀员工称号。今年以来，围绕车站开展的“堵漏保收、节约降耗”活动，张培跃积极发挥党员模范带头作用，在不影响本职工作的前提下，大胆管理，不惧威胁，每天坚持到发车区巡查违规发货行为，使站内的发货秩序得到进一步规范，确保了货源不流失。截止5月，他为车站挽回经济收入2000余元。张培跃还是个喜欢找活干的人，义务承担起了快货经营部电动三轮货车、推车等的维护保养工作。今年以来，他共维修保养车辆30余次，节约了开支，促进了快货经营部生产经营的顺利进行。（通讯员 李皓泽 文/摄）
济阳站站务一班：
“三奖”调动服务积极性
本报讯（通讯员 李芳）济阳汽车总站站务一班“三奖”制度推行两个月以来，充分调动了班组成员的工作积极性和主动性，有效提升了窗口服务品牌。目前，已评选出明星奖2名、委屈奖1名、收到好点子2条。
据了解，“明星奖”、“点子奖”、“委屈奖”是该班组设立的奖励制度，具体评选方式为：“明星奖”——每月按照《班组考核细则》、旅客服务质量投票情况、班组成员不记名投票来进行综合统计，得分最高者获得奖励。“委屈奖”——对在服务工作中遇到旅客不理解，甚至因情绪激动而出言不逊等情况，能有效避免冲突而受“委屈”者，获得奖励。“点子奖”——实行积分制，班组成员提出合理化建议获得积分，被采纳后再增加积分，全年得分最高者获得奖励。
“三奖”制度让该班组服务优质者得到重视，委屈者得到安慰，创新工作者得到展示。通过活动的开展，班组成员更加注重变被动工作为主动工作，从“要我服务”到“我要服务”，服务积极性大大提高，今年以来，该班组共收到表扬信5封、表扬意见12条。
广场站服务班：
扩充“案例分析”内容
本报讯（通讯员 赵鑫）5月6日，在广场站服务班的“案例分析”会上，班组成员通过书面答卷、现场讨论的方式，重点针对外地旅客在网上购票后，临时改变行程要求退款这一事件，进行了深入细致地分析，并制定出了切实可行的解决方案，达到了预期效果。
据了解，为进一步优化工作方式方法，以优质的服务赢得旅客满意，广场站服务班自2011年起开展了“案例分析”活动，定期对班组成员在工作中遇到的难题进行汇总，选取典型服务案例，班组成员以书面形式将处理方式写出，并展开讨论，将最佳解决方案进行公示，为更好地开展服务工作提供了参考。今年以来，针对选择网络购票出行的旅客越来越多，相关咨询与投诉问题也在逐步增多等情况，该班组结合实际，将网络购票的相关服务问题引入到“案例分析”活动中来，进一步统一了班组员工的认识，提高了班组员工对处理服务难点问题的能力，提升了班组的服务水平。截止目前，已开展活动12次，分析案例24件，收到表扬意见5条。
修理厂保修车间：及时救援奔现场
公司修理厂保修车间的员工们始终践行着“更好地为客户排忧解难，努力做好后勤保障工作”的理念。5月6日7：30分，该厂保修车间主任时庆阳接到一个请求紧急救援的电话。一合作单位的一部班车，在运送某公司员工行至高新开发区路段时发生故障。客户的需求就是行动命令，时庆阳立即调集救援车辆、人员、工具，并亲自带领2名骨干人员紧急赶到现场。经过细心排查，确认故障位置在打气泵，并用时近40分钟排除了故障，保证了车上员工的正常工作。今年以来，该车间已实施紧急救援达10余次。
（通讯员 李军）
物业公司招待所：推出《便民公交线路表》
4月下旬的一天，物业公司招待所的李霞接待了一位来自江苏的客户，客户着急地询问去济南市眼科医院该如何走？李霞立即上网查询后，详细告知其地址和乘坐的公交线路。由于来住宿的客户大部分是外地人，招待所服务人员经常会遇到他们咨询去大中专院校、医院、旅游景点的情况。受此启发，李霞在工作之余对济南市重点公交线路及地点进行了统计，仅用半个多月的时间制作了《便民公交线路表》。该《线路表》清楚列明了济南市公交线路，并详细记录了公交车起止站点、主要中途站点以及沿线的景点、高校、医院等换乘信息。
（通讯员 李霞）
客运中心站安保科：垫付票款感动旅客
5月10日11：30分，在济南长途客运中心站K904班车前，旅客张先生紧紧握住该站安保科员工代金忠的手连声道谢：“大哥，真是谢谢你了，没有你的帮助，我真不知道该怎么办啊！”原来，家住东营的张先生于当日一早乘车来到济南，准备转乘去齐河，在该站购票时发现钱包丢失，于是四处寻找，这一举动引起了代金忠的注意，并主动上前询问。在了解了事情经过后，代金忠一方面帮其报警，另一方面及时联系张先生来济时乘坐的长途汽车。为了不耽误张先生按时赶到齐河，代金忠自己出资购买了车票，并将其送上了班车。
（通讯员 李皓泽）
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