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沧海横流显英雄本色——六分公司首次跨国运输纪实
□ 通讯员 汪振 记者 李梦
编者按：
在当前竞争日益激烈的货运市场上，六分公司不放弃任何发展机会。就在今年8月、9月期间，六分公司走出了国门，首次实现了跨国运输。这在公司货运史上开创了先河，也给了我们许多启示。今天，让我们一起走近六分公司，一起去解读这次出国送货英雄们的别样经历吧。
【早准备】
高度重视，精心组织
9月23日，六分公司副经理石文海拎着军大衣，疲惫之余还带着兴奋，风尘仆仆地率队回到分公司，受到分公司干部职工的热烈欢迎——至此，在一个多月的时间里，石经理等人已顺利完成了三批跨国运送货物任务。
据了解，此次跨国运货，是六分公司与济南某物流公司合作运输机器零配件到蒙古人民共和国乌兰巴托市附近的一座钼矿。货物运送计划共分三批，7个车次，货运量达200多吨。其中，第一批是8月6日出发，8月18日返回；第二批是8月27日出发，9月1日返回；第三批是9月12日出发，9月23日返回。第一、三批为跨国运送，第二批送至边境中转。
对于此次跨国运货任务，六分公司经理宋洪涛等领导精心组织策划，因为不了解国外情况，因此对运输准备力求周全：提前一个多月就认真策划运输方案，并为需出境驾驶的人员办理了户照等手续。六分公司专门选派了新购进的性能俱佳、载重为30吨的三部J6解放牌货车参加运输，并由分公司副经理亲自带队。在货物装车后，还专门焊接了钢架，加以固定。针对出境后通信不便的情况，为每车配备了对讲机。公司非常重视此次运输，在第一批出发前一天，公司副总经理王建定专程到六分公司送行，叮嘱大家，一定要注意安全，特别在出入关时要打电话报平安。运送期间，公司货运处也一直通过GPS车载定位系统关注着此次货运的动态。
【行路难】
道路崎岖，蚊虫叮咬
石经理的车队从济南出发，走京沪、京藏、张石高速，途经北京、锡林浩特到达内蒙，由东乌珠穆沁旗出关，终到乌兰巴托附近的钼矿，全程1400多公里。为节省时间，车队连夜赶路，每车配备2名驾驶员轮流驾驶。
第一批送货至边境时是8月8日下午3点，经过验车、填表、办理相关手续后，石经理、李帮阁、李贵生与合作物流公司的一名驾驶员一同进入蒙古境内，在驻地驾驶员的带领下，他们踏上了异国送货的征途。行驶在一望无垠的蒙古大草原上的他们似乎并没有心情去欣赏草原美景。石经理说：“在这片草原上行驶，跟本就没有什么道路，全凭前车压出的车辙前行。而且处处是大小山丘，经常要在山丘的斜坡上行驶，由于货物重，车稍有颠簸，就易造成侧翻。”对此，石经理和驾驶员们还专门研究行车方案，车速平均控制在5-6公里/小时，最快时也不超过10公里/小时。石经理说：“平常60公里的路，我们40分钟就能跑到，可在草原上，我们却跑了3个半小时。”车速慢，还不是最可怕的，就在他们行车到下午5点多越过国境5公里时，一件可怕的事情发生了——迷路，没有建筑物做路标，也没有充足的阳光可以辨方向——由于原本可以通行的一条路因修路被堵住了所致，这可难坏了运送车队。“方圆百里见不到人烟，真是叫天天不应，叫地地不灵。”石经理说。幸好，那时手机还有信号，他们及时电话救援，找当地施工方派人来引路。直到晚上8点多，他们才等来引路人，当他们顺利将货物送到目的地时，已是深夜11点多了。回想起异国难忘的经历，草原湿气重，蚊子个头儿虽不大，但数量极多且凶猛，驾驶员李帮阁说：“外国的蚊子很会咬人，我脖子被蚊子咬得一个月了还没消肿呢。”
第二批货物是运至中蒙边境进行交接，仅用6天就完成了送货任务。当第三批货物运送出关时，入秋的蒙古草原昼夜温差很大，“听说前几天那里最冷时到了零下7℃，还好，我们去时气温回升，没那么冷了。”石经理说。尽管如此，队员们还是穿着军大衣，李帮阁腿不好，连棉裤都穿上了。这次穿越蒙古草原，没了蚊子叮咬，又来了新的不速之客——小黑虫：成帮结对黑压压的一片，影响行车视线，会往人身上扑，眼睛都睁不开，驾驶员只好把车窗关得紧紧的。而且，还遇到了下雨天气，湿滑的草原路面，为行车也带来了不少麻烦。
【收获多】
创新之举，值得铭记
“六分公司开创先河的跨国运输给公司整个货运工作写下浓墨重彩的一笔，值得总结和铭记。”公司副总经理王建定评价道。
这次特殊的跨国运送经历，给六分公司的干部职工也留下了深刻印象：虽然有坎坷、有波折，但更多的是收获了效益与信誉——实现运输收入10多万元，与客户达成日后再次合作出国送货的意向。
石经理回忆说，这次跨国运输与以往在国内送货最大的不同，是交流不便，检查严格，但队员们都积极配合。特别在第三批运输时，分公司承接了此批运送配件中最贵重的部件，行车安全系数要求最高，其成功运送同样得到了客户好评。我们也难忘那些送货英雄们：全程带队的石经理，克服水土不服的李帮阁，顾不上照料家庭的李贵生，还有公司十杰员工闫立勇等。虽不能一一细数他们的故事，但依然向他们致敬——第一批：李帮阁、李贵生、闫立勇、王平；第二批：李帮阁、闫立勇、石富光、房延海；第三批：李帮阁、闫立勇、石富光、王兆平。
六分公司跨国运输车队行进在茫茫无际的蒙古大草原上。
（通讯员 石文海/供）
公司80余部公交车全部安装上GPS
本报讯（通讯员 朱卫东）截止10月 20日，经过紧锣密鼓地工作，公司所经营的80余部公交车全部安装了CA-8BGPS（卫星定位）型汽车行驶记录仪。
此次车辆集中安装GPS行驶记录仪工作，时间紧、任务重。公司及相关部门、单位高度重视，严格按上级要求，做到了生产与安装两不误。目前，安装GPS的公交车，分布于K901、K302、K301、济阳舜达公交以及广场站至长清大学城等公交线路，进而为实时掌握车辆运行情况，减少交通事故发生，提高经济效益等提供了更加科学的手段和依据。
下图为K901有关工作人员在分析GPS技术数据。 （通讯员 齐轲/摄）
完善示范岗争做好榜样
本报讯（通讯员 杨静）日前，公司党委完善了党员示范岗创建工作，已设党员示范岗39个，党员的先模作用得到进一步发挥,创先争优活动得到深化。
此次党员示范岗的设立，体现了坚持标准设岗，树立党员良好形象；突出窗口岗位，提升服务水平；注重典型引路，立足岗位多做贡献等显著特点。公司党委强调，全体党员要人人争当“党员示范岗”，努力做到带头创佳绩等“五带头”。
下图：修理厂示范岗党员正在展示岗位创建标识牌。 （通讯员 杨建军/摄）
▲ 广场站：联防联查保顺畅 （通讯员 朱阁琳/摄）
▲ 二分公司：实时监控促安全 （通讯员 韩锐/摄）
▲ 中心站：全力以赴迎客流 （通讯员 李皓泽/摄）
▲ 旅游站：点滴服务见精神 （通讯员 马林/摄）
▲ 旅游集散中心：新闻宣传扬美名 （通讯员 丁丽丽/摄）
□ 随笔
寻找假日幸福感
○ 张永东
有网友调侃今年十一“黄金周”：最浪漫的事，就是呆在家里看人山人海。由此也可看出人们多么渴求社会公共福利！这是一种怎样的幸福？
难怪，有报道称，已走到第14个年头的这个“黄金周”确实有些不一般：“10万游客进泰山,8万好汉登长城,18万人入故宫,23万人涌入中山陵，到此一游是合影”——井喷最厉害；纵有高速免费与景区降价两大惠民政策放大人们出游愿望，以及日渐高涨的落实带薪休假等制度的呼声，但凸显的种种矛盾,来得似乎更为集中和猛烈，譬如交通站点的“堵挤”、旅途中的“宰客”、景区遍地的垃圾、骇人的交通事故,都为这个繁华的假期蒙上阴影——各种不愉快、不划算、不安全,让“游子”体会不到“幸福”，而一味“宅着”的人就真正幸福吗？
看来，重新审视“黄金周”乃至“假日经济”非常有必要，更重要的是有关部门和单位与时俱进，迅速转变管理理念和方式，切实提高公共服务水平，让公共资源真正造福公众。这样，在黄金周里出行或不出行的人们才会离真正享有高度“假日幸福感”不远。
