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《长途汽运报》209期
发布者:济南长途汽车运输有限责任公司  发布时间:2010-6-29 10:37:17  阅读:4859次 
1版
公司“创先争优、争做创新增效先锋”活动强调——
为群众做表率  为旅客(客户)送温馨  为企业铸和谐  为发展多贡献
    本报讯(通讯员  杨静)根据上级党委关于在党的基层组织和党员中深入开展创先争优活动的有关精神,6月7日,公司召开会议,动员部署在基层党组织和党员中深入开展创先争优、争做创新增效先锋活动。公司要求,各单位要落实领导责任,加强舆论宣传,鼓励探索创新,强化督促检查,坚持统筹兼顾,把活动组织好、宣传好、落实好,在企业发展中,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用,确保创先争优活动取得实际成效。
    为确保活动顺利进行,公司成立了以董事长、党委书记、总经理潘锡民为组长的活动领导小组,并下设办公室,负责对公司创先争优活动的组织指导和协调督查。创先争优活动,以为党争光、为民造福为价值取向,以争做创新增效先锋为载体,以创建创新增效先锋党组织、争做创新增效先锋共产党员为主要内容。活动目标是:推动公司科学发展、促进企业和谐、服务职工群众、加强队伍建设。活动主题是:为群众做表率、为旅客(客户)送温馨、为企业铸和谐、为发展多贡献。活动从2010年6月开始,到党的十八大召开前,分三个时段进行。第一时段:从2010年6月开始至2010年底;第二时段:从2011年1月开始至6月;第三时段:从2011年7月开始至党的十八大召开前。活动要求各基层党组织和党员,要分别努力做到“五个好”、“五带头”:即领导班子好、党员队伍好、工作机制好、工作业绩好、群众反映好;带头学习提高、带头争创佳绩、带头服务群众、带头遵纪守法和带头弘扬正气。
 
       公司不断强化组织领导,确保安全生产月活动取得实效。图为大金特货公司正在进行危险货物运输应急演练。   (通讯员 苏永光/摄)
 
 
西客站综合客运枢纽工程开工
       6月18日,济南西客站综合客运枢纽工程开工仪式在项目现场隆重举行。此项工程是山东省重点工程,也是京沪高铁济南站的重点配套工程,将城市公交、轨道交通、高速铁路和长途客运站有机结合起来,以实现立体化的便捷换乘。项目预计于2011年8月份完工,建成后将成为济南公路运输枢纽核心客运站。图为公司董事长、总经理潘锡民在主持开工仪式。  (通讯员 郑安星 记者张永东/摄影报道)
 
 
▲     广场站:为麦客返乡开辟特色窗口。(通讯员 朱阁琳/摄)
▲     中心站:抢占暑运先机进校园。(通讯员 张淑洁/摄)
▲     济阳站:专车助力高考学子。(通讯员 刘玉军/摄)
 
 
□     本报特评
体面劳动   光彩事业
——三论开展向公司十大杰出员工学习活动
    2010年4月27日,国家主席胡锦涛在全国劳动模范和先进工作者表彰大会上指出,实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益是我们一切工作的出发点和落脚点,要切实发展和谐劳动关系,让广大劳动群众实现体面劳动。由此,当前公司正深入开展的向十大杰出员工学习活动,或许有着更为深远和重要的意义:体面的劳动是更高效率、更高质量的劳动,让更多人实现体面劳动,是经济发展的活力之源。
    公司近五十年的发展史,既是一部服务求实、拼搏开拓、齐心协力、争创一流的奋斗史,也是一部促进充分就业、加强社会保障、体现员工尊严的体面劳动史。特别是近些年来,公司坚持以人为本,强化科学发展,高度关注民生,进一步倡导了劳动光荣、创造伟大、工作可贵、先模可敬、事业崇高的劳动价值观——从连续三年的十大杰出员工评比、选树活动中,可窥一斑:评选范围涉及驾驶员、售票员、修理工、调度员等十多个岗位和工种,其中来自基层生产一线者依次占90.9%、90.9%、88.9%,普通员工依次占41.7%、75%、50%,年轻员工依次占41.7%、58.3%、50%,呈现出重基层、重一线、重普通员工、重年轻化、重“海选”等特点。正如公司董事长、总经理潘锡民所说:就是要通过十杰评选,感召员工,引领风尚,构筑和谐,保证广大员工在自由、公正、安全和有尊严的条件下工作,并大力弘扬把工作当事业来干之风,推动企业全面协调可持续发展。
    从社会意义上理解,“体面劳动”本质是一种社会光彩活动,并非是一种纯粹的经济利益关系。十大杰出员工身上反映出的强烈的责任感、事业心和爱岗敬业、爱厂如家的主人翁精神以及勇挑重担、不断进取的开拓创新精神等,就集中体现了这种企业与员工之间的价值观、劳动观和社会需求,有助于形成有长运特色的“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。但我们也应看到,在企业实际工作和生活中,有的人对“诚实劳动”与“努力工作”、“美好生活”之间是否存在等式产生怀疑;有的人不尊重自己的劳动,对自己的工作牢骚满腹,把工作仅仅当成养家糊口的手段,迫于无奈而为之;有的人认为工作是为领导干的,只是按部就班、墨守成规地“做一天和尚撞一天钟”;还有的人把工作当成一件苦差事,整天愁眉苦脸,即使是今天第一次加班或是很偶然地加一次,总叫苦不迭,丝毫没有工作的激情和快乐;更有的人自己不安心工作,却轻视他人的工作,蔑视生产一线的艰苦劳动,轻则风言风语,重则相互搅局,在无聊中等待下班,在碌碌无为中虚度光阴,进而由应付工作、推卸责任“滑落”到逃避工作、坐享其成……凡此种种,不仅与“体面劳动”精神相去甚远,甚至会贻误自身,影响企业发展大局。
    为了推动科学发展,创造更多体面的工作岗位,形成正确的劳动观和工作观,需要我们做很多工作,可否先从以下几个方面下大功夫:一是进一步创造体面劳动的氛围和环境,让员工体会到劳动和工作的愉悦和幸福。二是进一步打造“德才”兼备的员工队伍,提升员工技能和素质,为员工体面劳动和工作提供智力支持。三是进一步保障员工权益,围绕员工最关心、最直接、最现实的利益问题,建章立制,促进公正与和谐,让全体员工共享企业发展成果。还是那句话:态度决定一切。看一个人、一个企业能否有所建树,关键取决于这个人、这个企业对工作、对劳动的心态和行为。
 
 
       公司采取多种形式,把向十大杰出员工学习活动不断推向深入。图为在公司召开的座谈会上,来自各基层单位和机关的代表畅谈十杰员工学习体会。(记者  李梦/摄)
 
 
2版
公司二00九年度十大杰出员工正式候选人工作撷英(二)
 
吴春蕾:负责任地去工作
【个人档案】
    吴春蕾,女,33岁,大学文化,中共党员,公司计财处副处长,曾荣获公司劳动模范称号。
【难忘时刻】
    2009年4月底,吴春蕾接到通知:公司决定把机关人员工资的发放银行进行调整,这意味着公司计财处要为机关职工重新办理银行开户手续,且要在工资发放日之前全部办完。时间紧任务重,吴春蕾带领同事们立即行动起来。她们成立了三人工作小组,一边联系银行协商相关事宜,一边争取公司机关每个处室配合,收集每位职工的身份证复印件,一一核对人员情况、工资额等数据,并输入微机进行电子表格汇总。短短五天时间,吴春蕾就将资料汇总齐全交给银行,并为职工每人办理了一张“长运卡”,这无疑又加大了工作量。然而,吴春蕾对此并无怨言,尽心尽力地操办着开户、办卡以及密码设定等一系列手续,最终将机关职工的存折和银行卡办理完毕,并及时发到每个人手中。
【工作圈点】
    “对工作负责,对领导负责,对职工负责”是吴春蕾从事财务工作14年来的信条,特别是任计财处副处长后,她更是严格要求自己。2009年受金融危机影响,公司收入波动较大,对此,吴春蕾处处发挥“参谋”作用,积极应对复杂局面,多方面了解各基层单位经营动态,及时统计报表,对重点数据进行可比性分析,向领导提供了可靠的第一手资料,协助领导采取果断措施,使企业损失降到最低。2009年12月,在公司新的年度生产经营指标计划制定期间,吴春蕾连续工作一个多月,积极联系各主要部门,参照各种客观条件及影响,进行相关分析讨论:白天在单位汇集各方资料,晚上回家根据讨论的手稿制成各类电子表格,有时甚至要忙到深夜,最终制定出切实可行的公司生产经营指标计划。工作中,吴春蕾在积极做好向基层财务部门传达有关政策精神的基础上,还利用每月财务科长例会,研究部署相关事项,进一步规范了《发票管理制度》、《现金管理制度》等,并经常利用电话、走访等形式与基层财务人员沟通,一年下来帮助基层解决实际业务问题达上百次。面对公司财务人员年龄偏大、对会计电算化知识掌握欠多的状况,吴春蕾还将相关统计表格制成一个个电子报表模版发给基层财务人员,提高工作效率达40%以上。为提高财务人员综合素质,2009年7月吴春蕾联系高校专家,来公司进行了为期两天的会计知识再教育,参训财务人员达134人次,培训内容包括相关规章制度、法律法规,以及新的账务处理方式等,并进行了答卷考评,取得良好效果。
【有感而发】
    和数字、报表打交道十多年了,我时刻以一种负责、认真、严谨的心态对待工作。我认为财务工作不仅是单纯的记账、报账,而是涵盖多项内容的经济管理活动。我只有不断学习,才能不断前进,更好地胜任这份工作。
 
 
张凯:身先士卒抓快货
【个人档案】
    张凯,男,38岁,大专文化,中共党员,一分公司快货经营部科长,多次被评为分公司先进个人、先进驾驶员、标兵,三次被评为公司劳动模范,是2007年度公司十大杰出员工。
【难忘时刻】
    2009年9月的一天下午4点多,张凯接到将1200多件九阳豆浆机运往烟台的任务,他立即和其他3名同事驾驶分公司9.6米的大货车和一辆小型货车,一同赶往西外环九阳仓库。为了节省成本,他们4人自己动手,将货物一件一件地从仓库搬到车上,足足用了三个多小时,并封装好,返回分公司场站已是晚上10点多。由于站内还有一些急需发往烟台的神州数码、安利产品等零担货物,张凯和同事顾不上休息,先将车上的部分货物卸下,再将零担货物装上,点清货物、封装好车辆。目送货车顺利启程,张凯松了一口气,这时已是凌晨1点多。第二天一早,张凯又像往常一样,投入到繁忙的工作中。
【工作圈点】
    张凯负责的快货部有3辆大车、4辆小车,9名员工。工作中,他善于管理,把平均每天30吨左右的货物运输、配送任务,安排得科学合理,确保当天货当天发不积压,而且身先士卒讲实干,与员工一起装货、卸货、跑长途、送市内。在张凯的带领下,部里的每一名员工都是多面手,既会装货、接货、谈价格、开单据、发货,还会驾驶货车。为了将货物及时送到客户手中,有时张凯就和同事随便买点吃的,轮流开车、赶路。在经营中,张凯特别注重服务,满足客户需求,有时给超市送货,不仅要送到,而且要亲自将货物按照指定位置摆放好。他还是修车能手,一天下午5点多,分公司一辆货车坏在了临淄地区,接到救援电话、问清车辆故障原因后,买了电瓶、煤油等,带上工具,火速赶到出事地点,等他修好车已是夜里12点了。还有的时候,张凯会主动替班驾驶长途车辆,节假日、周末不忙时,他尽量安排职工轮休、公休,而自己主动放弃了公休。2009年,分公司受到金融危机、运价下降等影响的同时,更为直接、更为严重的是5月开始的场站附近的道路施工,导致场站租赁、经营等收入剧减。在这种严峻形势下,张凯负责的快货部积极创收,发展和巩固了九阳、方正科技等一批大客户;新增了盖家沟经营网点,并在做优烟台、滨州、东营、泰安专线的基础上,开发了青岛快运专线,增加了两部市内配送车,为分公司保持稳定、增加收入、提高效益作出了积极贡献,全年完成货运收入225万元,超过计划24.5%,比上年提高8%;完成货运量10350吨。
【有感而发】
    我相信:有付出,就有回报。来公司工作已有18个年头,总觉得无论干什么工作,都要拥有负责、积极、实实在在的心态。虽然现在的工作对我来说已经适应,但我还是要努力把快货业务做大做强。
 
 
陈丰成:一丝不苟保安全
【个人档案】
    陈丰成,男,35岁,大专文化,中共党员,二分公司安机科管理人员,公司“优秀共产党员”、市国资委“优秀共产党员”、公司2007年度“十大杰出员工”、2008年度“十大杰出员工”提名奖获得者。
【难忘时刻】
    2009年6月下旬,陈丰成在与一名班车驾驶员攀谈时,驾驶员称车辆在行驶中有些摆,感觉底盘不是很稳。陈丰成立即让驾驶员将车辆开到修理厂,经仔细检查后,发现该车辆后桥部位固定螺丝有断裂迹象,导致后轮错位前移,存在严重的安全隐患。由于该车是新车,投入运营还不足8个月,陈丰成让驾驶员报停班次后,于当天分别向分公司领导和公司机务部门作了汇报,通过协调客车厂家售后服务站,同意将车辆隐患部位进行整改。在服务站给车辆更换配件、重新焊制固定三角架、检测合格后,陈丰成才让该班车重新恢复运营。随后几天,陈丰成仍时刻关注该车的运行,经常检查车辆修复部位的状况,直到车辆运行安全正常后,他才放下心来。
【工作圈点】
    陈丰成有着10年的部队经历,其中为部队首长开专车就有8年,正是这种部队开车经历、对车的熟悉,让他在日常的机务安全管理中,不仅游刃有余,更是有着独特的工作思路和做法:牢牢抓好车、人和基础资料三个关键。在机务管理方面,陈丰成确保保养到位、检查到位,分公司每月每车预提保养费,做到了单车单帐,专款专用,并根据详细记录的行驶间隔里程,及时保养车辆。在车辆检查中,陈丰成认真负责,注意检查车上设备、物品的配备、灭火器是否有效、发动机是否干净、有无漏油、轮胎花纹等,发现隐患,立即整改。在驾驶员教育方面,陈丰成自编教材,对新进驾驶员严格资质审核和技术培训、考试,把好第一关;每月两次安全学习,他做到有记录、有签字。在基础档案资料的收集整理过程中,陈丰成与分公司同事密切配合,建立了单车轮胎台帐,及时记录换发日期、行驶里程、轮胎花纹深度等,健全了二级维护备案、单车台帐、设备更新、购置、过户、报废等资料,受到普遍好评。工作中,他坚持多听、多问、多看、勤记:多听驾驶员对车辆状况的反映;多向驾驶员询问车辆日常行驶情况;多到车上检查车辆的转向摇臂、蹄片、轮胎和发动机工作状况等;随时记录车辆班次、行驶里程、维修记录、上线检测等情况。2009年分公司车辆正保率100%;二级维护备案248部;更换轮胎82条、8kg灭火器52个,办理《即时驾驶证明》73个,车辆上线合格率99%。
【有感而发】
    荣誉的获得是大家共同努力、互相配合的结果,我只是做了份内的工作。对我来说,荣誉只代表过去,重要的是通过不断学习,把机务安全工作做得更实、更细,实实在在地管好、服务好每一辆车、每一名驾驶员。
 
 
樊祥贺:想方设法谋发展
【个人档案】
    樊祥贺,男,27岁,大学学历,中共党员,舜达班车公司业务经理,毕业于山东交通学院,曾担任院系学生会主席,是山东省2006届优秀毕业生。
【难忘时刻】
    2009年7月11日晚上,樊祥贺在办公室里凑合睡了一夜,12日早上4点10分,他起床后随两名驾驶员一起驾驶两部65座班车,迅速驶出公司大院,大约半个小时后,他们赶到了济南某大学,这时已有100多名学生带着行李在宿舍门前等候。樊祥贺下车后,立即找到学校联系人,组织学生排队上车、并帮助装好行李,5点10分,车辆载着学生离开学校,5点50分左右,到达火车站,部分已购买火车票的大学生将乘坐火车回家。学生下车后,樊祥贺又安排车辆于7点之前赶到经十路南辛庄附近,为某用车单位提供交通班车服务。随后的13日、14日,樊祥贺又两次带领班车为该大学运送了两批学生,三天共为近500名学生提供了8个班次的用车服务,增加收入3000余元。在此之前,班车公司已为该大学提供过多次用车服务,赢得了学校师生的信任和高度评价。
【工作圈点】
    2009年,樊祥贺在负责交通班车业务开发的同时,还是三分公司的司法联络员、安全员、通讯员、内审员。11月26日,樊祥贺和同事凌晨5点左右出发,驱车500余公里到达淮安,出庭参加一起交通事故诉讼,当天开完庭已是下午5点。为节省费用和时间,他们就在高速服务区,每人吃了一份面条,又连夜赶回了济南,第二天照常上班。在班车业务开发中,樊祥贺详细制定投标书等资料,认真测算成本和效益,经常走访客户,听取意见,不断加强班车管理,提高服务质量。为节省每一分钱,他经常使用月票坐公交车跑业务、服务客户,有时一个单位每月要跑三四次,而大部分单位都离市区较远,有的在高新开发区、章丘大学城甚至长清,去一趟力诺工业园,他要倒3班车,有时找不到人,还要去第二趟、第三趟。除了开发固定客户外,樊祥贺还想方设法联系结婚用车、团体包车、学生考试用车、旅游等业务,在不影响正常班车出车服务的前提下,利用中午或节假日、周末,为班车联系“零活”,增加收入。为扩大宣传,樊祥贺还在百姓网、赶集网、车行网、租赁网等知名综合服务网站,甚至大学校园学生论坛,发布企业简介、班车服务、车辆招商、个人手机号码等信息。2009年,大部分班车“零活”都是客户通过网络得知,又与他联系的。现班车公司已拥有各类车辆28部,为银座汽贸、市国资委、职业学院等多家单位服务。
【有感而发】
    入围2009年度“十大杰出员工”正式候选人,对我来说,是鼓励是鞭策是动力。今后,我将更加严格要求自己,做到学以致用,并坚守自己的信念,把工作当作事业来做:辛苦,但乐此不疲;把事业当作快乐来品味,快乐将无处不在。
 
 
石富光:坚持不懈忙运输
【个人档案】
    石富光,男,33岁,高中学历,六分公司劳务派遣驾驶员。
【难忘时刻】
    2009年5月5日,石富光在从滕州返回济南的路上就接受了一项新的紧急运输任务:承运某仓储物流公司的饮料。虽然他夜里11点多才到济南,但6日早上5点左右,就驾驶12.7米、载重25吨的大货车从分公司出发了,到达工业南路装货点还不到7点。对方将约24吨、1824箱饮料装好、开好承运单后,石富光于11点半谨慎驾车,经郭店又通过绕城高速,下午1点安全到达零点物流港某超市仓库。为节省时间,石富光主动站在车厢里将饮料倒换到新的托盘上,帮物流公司两名装卸工卸货。临近下班时,超市方发现部分饮料摆放位置欠妥,强烈要求这两名装卸工停止卸货,并要罚款。石富光一边帮忙解释,一边立即向分公司作了汇报。为确保未卸货物安全,石富光又说服对方,将车停在了超市仓库场站的电子监控下,以便次日卸货,自己则在附近找了家简易旅馆住下。当几经周折,第二天上午圆满完成运输任务时,想客户所想的石富光得到物流公司的高度称赞。
【工作圈点】
    石富光由于工作繁忙,一年下来,很少请假回东阿老家。他很会算“运输账”,300公里以内的,早上出发晚上回来;路途远一点的,晚上出车,争取第二天返回,为的是节省费用和时间。平日里,他对车很爱惜,一有空就维护保养车辆,检查机油、空气滤芯、保养传动轴等。“车辆就是我的饭碗,你加倍爱护和珍惜它,它就不会在路上‘闹’毛病,开起来心情也好。”在2009年,分公司同类车型、相同时间,他跑的里程最多,维修次数最少、费用最低。货物安全最重要,一次在往青岛承运将军烟草时,石富光特意用了三四层塑料布盖好,又封上一层蓬布,但到了青岛却下起了大雨,为防止香烟被雨淋湿,卸车时,石富光在车上就掀一点、对方卸一点,保证了整车香烟完好无损,他身上却没有一处干的地方。有时客户为了装卸方便,往往要求车辆停靠最近的位置,石富光凭借高超的驾驶技术,积极配合,也节约了出车时间。良好的服务态度赢得了客户的信任和青睐,有时格力空调、啤酒厂等大客户,点名就要石富光的车,甚至对方主管还特意请石富光到他们的空调办公室里休息,卸完车后再通知他,货物数量都不用清点,直接签单。用他们的话说,“石师傅技术高,人品好,服务到位,用他的车,我们放心。”2009年,石富光驾驶货车安全行驶6.3万多公里,完成货运周转量92.1万吨公里,单车收入30.2万元,名列分公司第一名。
【有感而发】
    能够被推选为“十杰”正式候选人,确实出乎我的意料。我虽是一名劳务派遣人员,但分公司评先进,没有把我排除在外,这让我很感动。平时运输任务安排、我遇到困难时,分公司都给予了很大帮助和照顾,这也是我12年一直坚守岗位的原因。我将一如既往,尽最大努力把工作做好。
 
 
六分公司调度员王瑞——
人人具备杰出潜力
    “十大杰出员工”是一个象征着拼搏与进取的光荣称号,但我相信,每个人都有成为杰出员工的潜力,可能只是还未发掘出来,原因在于:一是良好的态度,“态度决定一切”,你的态度,直接决定了你对工作是尽心尽力还是敷衍了事,若是认为拿多少钱就应做多少事,这样的心态是不会成为杰出员工的;二是过硬的基本功,要成为杰出员工,就要具备干好本职的能力,而这正源于基本功的锤炼,正所谓“工欲善其事,必先利其器”;三是不懈的坚持,“机会总是眷顾坚持不懈的人”,学习也好、敬业也好,贵在坚持,身边的杰出员工,通过自己的艰苦努力和奋斗,获得了不凡的成绩,“坚持”功不可没!他们凭着自己坚定的信念,凭着对工作的那份执着,凭着对事业的无限热爱与追求,最终脱颖而出。我坚信,总有一天,我们也会凭借自己的努力和坚持,成为“杰出员工”。
 
广场站快货人员宋岳——
青春在平凡中闪光
    十大杰出员工都是我们身边最普通、最平凡的人,他们没有豪言壮语,也没有丰功伟绩,但他们的青春却平凡的岗位上闪闪发光。他们是企业的骄傲,是企业的财富,更是我们学习的榜样。其实,衡量一项工作的价值,不是职位高低,也不是金钱多少,而是对社会、对企业、对他人是否有用。也许某些工作看起来并不高雅,但是,只要你热爱自己的工作,全身心地投入到自己的工作中去,就能在平凡的岗位中找到自己的位置,实现自身的价值。作为公司年轻人,不管我们身处哪个岗位,也不论所做工作多么平凡,都要把工作当成人生的享受,把事业作为人生的追求。虽然分工不同,肩负不同职责,但我们拥有同样的青春和激情,心怀同样的梦想和期待,那就是要在平凡的岗位上奋发图强,不断进取,干一行、爱一行,钻一行、精一行。我相信:生命,因奉献而崇高;青春,因有为而精彩。
 
中心站办公室人员辛晓飞——
把握现在的每一刻
     公司“十大杰出员工”之所以优秀,正是因为他们懂得把握现在的每时每刻,坚持了我们没有坚持下来的,做到了我们没有做到的,想到了我们没有想到的,将被动工作转为主动工作,真正实现了“为企业创造效益,为自己创造机会”,并且用实际行动,向我们诠释了什么样的员工最可敬、可学。我们作为“新人”,是公司的新鲜血液,我们更应该趁着年轻干出一番事业,把握住每寸光阴,结合企业实际和岗位特点,用心地、脚踏实地地工作。俗话说:“一寸光阴一寸金”,十杰员工用寸金的光阴创造出辉煌的工作业绩,我们应学习他们的优秀品质,把他们那种吃苦耐劳、开拓进取、主动工作、认真负责的精神,贯穿到自身工作中,从基层做起,从实际出发,不断锻炼自己、提高自己,凡事做到不骄傲、不气馁,争取多为企业创新增效,也为自己的明天而努力奋斗!
 
旅游站办公室主任马林——
要怀有强烈责任感
    通过阅读、学习公司十杰员工的先进事迹,我深刻感悟到优秀员工如同优秀士兵一样,他们具有的共同特征就是:都怀着强烈的责任感和敬业精神在工作。十杰员工每天都从事着普通而平凡的工作,支持他们走下去的是他们那份对企业负责、对他人负责、对自己负责的责任感。工作责任感高低与企业效益息息相关,只有工作责任心不断增强,才能不断创新工作,从而为企业创造更多的效益。我认为,我们向十杰员工学习的最重要一点就是这份对工作的责任感。企业的兴衰,对我们企业每位员工来说,都有着不可推卸的责任,我们必须立足本职岗位,严格要求自己,真正做到将自己融入到企业大家庭中,不折不扣、善始善终地做好每一项工作,尽最大能力发挥自己的潜能,把工作当作事业干,只有这样我们的企业才能发展壮大,我们的生活才能越来越好。
 
泺口站调度员梁雪——
榜样精神激励着我
    《长途汽运报》让我更加了解了十大杰出员工的事迹,让我读懂了什么是忠诚与执着,什么是爱岗敬业,什么是无私奉献,什么是乐观向上。工作中,榜样的精神一直激励着我,也使我下定决心:要以忘我的工作热情,全身心投入到工作中--对待问题多思考善钻研,用心、用脑想工作,并通过学习不断积累知识和经验,丰富自我、完善自我。同时,我还要像十杰员工那样,在工作和生活中找准定位,摆正关系,做到顾全大局,以企业利益为重。我认为,榜样的力量是无穷的,榜样其实离我们并不遥远,更多的时候,它们就在我们身边,默默地感召着、引导着我们前进。我相信,十杰员工可以做到的,我也能做到,他们用实际行动表现出对事业的无限执着,我也要在工作中释放我的光和热,把自身的发展融入企业的大发展中,与员工同进步,与企业共成长。
 
 
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公司团委要求团员青年:
认清形势  为推动企业发展做出新贡献
    本报讯(通讯员 郑安星)近日,公司团委要求各基层团组织和广大团员青年,认清形势,抓住机遇,再接再厉,创先争优,为企业创新增效再立新功。
上半年以来,公司广大团员青年紧紧围绕企业中心工作,立足本职,投身运输生产、安全管理、创新经营、班组建设、温馨服务等工作,展现了青年人昂扬向上的斗志和活力。面对竞争激烈的环境和下半年的任务,公司团委向各基层团组织和广大团员青年发出号召:一要进一步正确认识和把握企业面临的形势和任务,增强工作责任感和自觉性。二要积极响应党组织的号召,以实际行动,投身创先争优活动中,特别是青年党员要率先垂范,努力争做创新增效先锋共产党员。三要继续学习十杰员工先进事迹,并以先进为榜样,提高素质,扎实工作,多做贡献。四要充分发挥青年人优势和生力军作用,抓住暑运、十一等有利时机,为企业创收增效再立新功。
 
        5月28日,济南旅游集散中心联合多家部门承办了2010年济南夏季旅游推介会,并参加了第二届山东(济南)精品房、车、旅游休闲文化节。图为集散中心团员青年向游客提供旅游服务咨询。                       (通讯员 双寅林/文 吕超/摄)
 
城市配送:抢夺物流业的下一块奶酪
□     苏永光
    2009年国家出台的《物流规划》中,城市配送工程被列入“九大工程”,提至优先重点发展的地位。据预计,未来10-15年内,我国城市配送业每年将保持25%以上的增长速度。随着电子商务时代的到来,物流配送将一跃成为城市现代商业发展的灵魂。网络、电视、电话等新兴购物消费方式快速崛起,便利、快捷、高效以及小批量、多频次、时效性强的城市配送需求大增。货运“客运化”、货物配送班车化等称呼都是这种需求的直接体现。城市配送比快递的价格低,却又比零担的速度快,业内人士认为这种方式打破了传统公路零担运输方式,整合优化了原有的公路运输网络,其“定点、定线、定车次、定时、定价”的快捷运输是一种高效的运营方式,也是物流业发展的新方向之一。
    如何理顺城市配送管理体系,抢占城市配送这一“奶酪”?一要通过各种手段提高市场渗透力,大力开发市区及郊县的各大超市、商场等销售型客户,按照这些客户的服务需求,统一规划建设相关设施,建立初具规模的城市配送中心。二要提高自身核心竞争力。随着城市配送需求的日益增大,公路货运市场已经开始分化。与传统的零担货运主打价格战不同,城市配送定位高端,它更加强调“服务”的质量和价值。这些年,我们不断进行各个操作流程的合理化再造,采用了计算机管理系统,部分实现了货架式立体化仓储,业务从“为一个企业服务”到“为一个行业服务”。但还需进一步发展专业化分工,进行前瞻性规划,开发一些从事分拣加工、检测、包装等业务的服务流水线。三要采用自动化技术,提高运输作业效率。运输作业包括备货、出库、分货、包装、装卸、搬运、配载、运送、交验等作业环节。出库、分货配载效率的提高,可通过条形码技术和便携式终端性能的提高来实现。而在装卸、搬运作业中,也可通过自动化技术来降低人工成本,并实现作业的标准化。(作者为大金特货公司办公室主任)
 
 
“管束自己”也是一种能力
    加强党员干部的能力建设,非常重要的就是培养造就一批素质高、能力强的领导干部队伍。而这一切,首先离不开领导干部“管束自己”的能力。唯有如此,才能耐得住清贫、抗得住诱惑、守得住小节,才能堂堂正正做人、扎扎实实干事。
    所谓“管束”,《现代汉语词典》解释为:加以约束,使不越轨。笔者的理解,大约就是“管理+约束”的意思。管束自己,是一种约束,要求自己慎权慎独,自警自励;是一种作风,提醒自己多做少说,敏于事而慎于言;是一种责任,告诫自己用权时要如履薄冰,小心翼翼。在现实工作中,有的党员领导干部在管束部属方面,往往办法很多,能力很强,可是在管束自己和家人方面,却显得苍白无力,缺少章法,有时甚至束手无策。其原因之一,就是忽视了自己也是一名普通党员,也应该受到纪律、法律的约束。错觉一旦产生,就放松了对自己的要求,胆子也越来越大了,有的人甚至突破了纪律法规和道德的底线,跌入犯罪的深渊。
    党员干部特别是党员领导干部,要想真正管束好自己,的确是一件不大容易的事。关于加强各级党员干部的教育管理,中央早有明确的规定。所谓管理,一方面是组织管,另一方面是自己管好自己,也就是加强自律,严守规矩,抵御诱惑。要提高管束自己的能力,最重要的就是加强学习,陶冶情操,升华境界,不断提高自己的思想层次和道德觉悟。为此,一要以科学发展观为指导,树立正确的世界观、人生观、价值观,树立正确的权力观、地位观、利益观,自觉净化生活圈、社交圈、娱乐圈。二要保持一颗平常心,不搞左右攀比,牢牢守住小节,时时把好人生,要按照胡锦涛总书记的要求,常修为政之德,常思贪欲之害,常怀律己之心。三要以法规、法律为准绳,明白应该怎么做、不应该怎么做,哪些事情可以干、哪些事情不能干,哪些地方可以去、哪些地方不能去;做事要考虑后果,要想到违反了规定将会受到怎样的处理、落个什么样的结局。我们应该警醒并做到:无论在任何时候、任何情况下,都始终不越思想道德这条防护线,不碰规章制度这条警戒线,不触法纪法规这条高压线。
                                                                          (公司纪委)
 
在不断改进中提升服务
■     陈艳
    我们中心站彩虹班组勇于发现服务过程中存在的问题和不足,以使服务质量在不断改进中得到提升。
    我认为,作为运输行业,要想实现优质服务,首先要提升自身的综合素质。这不仅包括我们每个人能力的提升,还包括我们整个基层班组的形象打造。对此,我们对照差距,每周坚持开展学习活动,内容包括读一本好书、学习心理学、英哑语、服务礼仪等多个方面,并定期进行考核。对于进步大的班组成员授予“大拇指”员工称号,以形成比学赶帮超的良好氛围。为进一步完善班组形象,我们利用网络,开通了博客和QQ,及时发布班组活动、图片,以及最新、最快的服务信息、服务举措等,还增加了网上订票业务,以满足旅客多元化的出行需求。我认为,公司“五比”活动的开展,给了我们一个找不足、上水平的机会,也让我们班组成员更加团结,切实做到拧成一股绳,劲往一处使,无障碍服务、关爱重点旅客服务等新举措也应运而生。下一步,我会继续带领班组成员,苦练内功,通过打造一支积极向上有朝气、有战斗力的班组队伍,更好地为广大旅客服务。
                                                           (作者为中心站站务甲班班长)
 
 
实现“心与心”的沟通
■     张慧
    初任班长的我,首次接触售票工作,同时给我带来了新的挑战。多年的服务班工作经验,使我对服务有了更深的体会,那就是服务要实现“心与心”的沟通。
    车站员工每个人都身兼为旅客服务的职责,而售票员的职责也不再是把车票售给旅客那么单纯,如何能把与旅客的距离拉得更近呢?这不仅要有严格的制度考核,还应学会了解旅客所需,实现与旅客心与心的沟通。首先,为了让旅客“放心”,我们做到“细心”:通过掌握各线路班车的中转换乘、到站时间制成的“终点站汇总表”,使旅客自由选择出行路线。其次,为了让旅客“舒心”,我们做到“真心”:推出的一个微笑、一张卡片、一声问候“三个一”服务,开通的世博会绿色购票通道,使旅客有到站如到家之感,特别是制作的“青青走近你我,便民服务卡”,兼具班次时刻、景区景点推介等功能,让旅客出行倍感惬意。再次,为了让旅客“贴心”,我们做到“团结一心”:开展了“馨雨之星”、“馨雨能手”等评选活动,使成员在相互交流对比中不断进步。总之,优质的服务源于优秀的团队,基于有效的沟通,我们会更加努力,不断致力于提升服务水平。
                                                        (作者为广场站售票二班班长)
 
 
明细分类促管理
       进入第二季度,修理厂材料库对库房材料强化分类整理,并重新制作了标签,进一步规范了现场管理工作。
                    (修理厂材料库 姚根连/文  通讯员  杨建军/摄)
 
牵手儿童献爱心
        6月1日,济阳站检票二班牵手县特教学校的孩子们,开展了“无声的世界,无限的爱”活动,为其送去学习、生活用品,还表演了文艺节目。     (济阳站检票二班  马静/撰文并摄影)
 
 
管理有道
★一个不注意小事情的人,永远不会成功大事业。         ——卡耐基(美)
★人们在一起可以做出单独一个人所不能做出的事业;智慧、双手、力量结合在一起,几乎是万能的。
                             ——韦伯斯特(美)
★人的思想是了不起的,只要专注于某一项事业,就一定会做出使自己感到吃惊的成绩。 ——马克·吐温(美)
★凡建立功业,以立品为始基。从来有学问而能担当大事业者,无不先从品行上立定脚跟。      ——徐世昌(中)
★在一切大事业上,人在开始做事前要像千眼神那样察看时机,而在进行时要像千手神那样抓住时机。
                                   ——培根(英)
 
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